目前，绝大多数的桥式起重机都是轨行式的，也就是说除了一些地面上用的轮胎式起重机，我们最常用的桥式起重机，门式起重机都离不开轨道。轨道的形式主要有方钢、路轨以及起重机专用的QU型轨道。

现在很多厂家在配轨道的时候，基本上都是根据经验来选择的，例如起重量多大范围内就选用某一种型号的轨道。很多人都问过轨道到底是根据什么标准来选择的，或者是通过什么计算来确定的，其实目前为止没有查到相关的标准。很多计算都是针对车轮的计算，也就是说计算车轮的接触强度和疲劳强度时，轨道面的宽度对车轮的受力有影响，一般来说，如果车轮的强度计算通不过时，可以采用加大轨道面的方法。

另外，桥式起重机的轨道和车轮的硬度是有一定关系的，车轮和轨道是一对摩擦副，硬度不同时，谁的硬度低，谁就会先被磨损甚至先报废。所以选择轨道的时候，除了满足车轮强度计算外，还要选择与车轮表面硬度相适应的轨道。如果选择的车轮硬度达到HRC40以上，甚至更高，会对轨道产生大量的磨损，反之，车轮会造成严重的磨损。

所以安装桥式起重机在选择轨道的时候，要根据车轮组的强度值来确定，同时还要满足硬度的要求，正常情况下，选择轨道的硬度应该比车轮的硬度要低一点，因为轨道的更换相对车轮要简单。当然也有特殊情况，在更换轨道不便的时候，就可以把轨道选的大一点，并且硬度也可以比车轮的硬度稍高，以保证轨道的使用寿命。