我国是台风灾害多发的国家，近年来随着经济的发展，台风对我国沿海省份的破坏损失逐年增大。随着我国极端天气预报体制的逐步健全，台风的危害也逐步为大众所认知。自今年以来，就先后有凤凰，鹦鹉，北冕等强台风登陆我国。台风的到来不仅造成人们生产生活的不便，其对大型结构物的破坏作用是显而易见的。据统计，台风造成的人员伤亡也多与这些露天环境下的大型结构物有关。特别的，港口用起重机由于其濒临沿海且设备巨大，在设计和使用中的丝毫疏忽都会造成不可挽回的损失。

每年夏秋是台风的多发季节，海上还常有突发性阵风，由此造成港口大型起重机械损毁，人员伤亡的情况时有发生。随着海运船舶的大型化，海港码头起重机正向大型化发展，防风问题对这些大型起重机械尤为重要。

台风是发生在热带海洋上的一种强烈旋转的热带气旋。世界气象组织将热带气旋分为4个等级，即热带低气压、热带风暴，强热带风暴和台风。人们习惯上仍将7级风力以上的热带气旋，即热带风暴、强热带风暴和台风统称为台风(表1)。港口大型机械防台管理规定(暂行)》第一章总则的第三条特地对此作出说明：“本规定下列用语的含义：(一)阵风是指7级以上的突发性阵风。(二)台风是指热带风暴、强热带风暴和台风”。对于海港码头起重机，当风力大于7级时，就要进入防风抗台状态。

典型案例是1991年9月27日,发生在日本长崎的19号台风,台风过后, 19台起重机中有7台受损,其中3台因锚定装置破坏而整机倒塌。据长崎海岸气象台的资料，27日16时41分长崎地区的最大瞬时风速为54.lm/s，长崎半岛附近为49m/s，而停泊在长崎港内船舶上风速仪测得的最大风速达65m/s。当天17时猛烈的大风大雨真象翻夭覆地的龙卷风似的，民房倒塌、大树连根拔起、输电铁塔倾倒、厂房倒塌等，给当地造成巨大灾害。

因此在强风状态下，保险起见应该进入防风状态，减少乃至停止户外起重作业，以防安全事故的发生。

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