桥式起重机大车运行的驱动方式主要分为集中驱动和分别驱动两种。

桥式起重机

集中驱动又分为高速和低速两种。高速集中驱动运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。低速集中驱动传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。

桥式起重机

分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴。而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。分别驱动有很多优点，其安装和后期维护保养都比较方便，自重还较轻。有一种分别驱动的形式是“三合一”的，这种驱动形式就是将电动机、减速装置还有制动装置整合成一个整体，这种驱动方式体积很小，大大减轻了重量，构造相比更加紧密。三合一分别驱动有一些优点，但是这种驱动方式在起重机运行时会产生剧烈的振动，这样可能会影响到传动运行机构和金属机构的正常工作。

桥式起重机

在选择桥式起重机的驱动方式前，首先应该分析起重机的工作条件和要求，然后提出几种可能的驱动方案作比较，最后确定的驱动方案应当在满足主要要求的前提下，力求做到构造紧凑、小自重、高效率、便操作、易维修、低价格。

桥式起重机

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