双梁龙门吊是如何防摇,提高效率的?
双梁龙门吊可用于大型设备和货物的吊运搬移,但是应用过程中,吊具摆动大,偏载歪斜,作业效率低,因此带防摇功能的龙门吊得到大量的应用。
双梁龙门吊起升机构定滑轮采取集中布置形式,基本不产生减摇效果,起升机构采取四个定滑轮分散布置,相对于钢丝绳下绳中心对称,同时在吊具四角处各布置两个中心线相互垂置的动滑轮,共八个动滑轮,四根钢丝绳。实现了起升钢丝绳在大小车运行方向双向交叉卷绕,同时又实现了吊具的四吊点起吊。大小车运行方向均具有防摇功能,称为八绳交叉防摇。
当大小车起制动而起升不工作时,吊具发生摆动,动滑轮与起升钢丝绳间有相对运动,即动滑轮在钢丝绳上滚动,因此在吊具每个滑轮上设置阻力装置,可以消耗吊具或货物摆动能量,产生减摇效果。在吊具上每个滑轮径向设置油缸,油缸通过摩擦片将压力施加在滑轮上称为阻力滑轮防摇。减摇装置已经用于铁路货场的普通门式起重机改造上,取得了较好的社会效益与经济效益。起升机构采用双电机双减速器单卷筒布置形式,可保证一个电机或一个减速器断轴时,不使重物坠落,安全可靠。
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