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关于双梁桥式行车制动器的使用维护

作者: 发布于:2018/8/9 16:27:44 点击量:

双梁桥式行车的两端支承在平行的两条架空轨道上进行平移,因具有自重轻,载荷大,抗风能力强等特点,广泛应用于室内外工矿企业、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所。

 

靖江起重设备厂提醒,双梁桥式行车的起升机构和行走机构均需要装置制动器,在可靠性要求比较高或工作级别高的场合,双梁桥式行车的起升机构还需要设置双制动。从安全角度考虑,行车上的制动器通常都是常闭式的,通电之后才打开。制动器属于双梁桥式行车上的安全部件,需要正确双梁桥式行车的维护保养。

  

双梁桥式行车上通常采用的都是块式制动器,通过制动闸瓦和制动轮抱紧、磨擦实现制动,闸瓦和制动轮之间的需要调整到一个合适的间隙才能实现正常工作。间隙过小,闸瓦和制动轮不能完全分开,增大驱动阻力,可能造成货物起吊不起来或者烧坏电机。间隙过大又会导致制动不灵敏,在起升机构中反映为“溜钩”,行走机构表现为无法准确定位,停车后总是往前滑行一段距离才能停下。因此,双梁桥式行车的制动器在投入使用之前,一定要先调整好,使用一段时间后,还应根据制动闸瓦的磨损量重新调整两者之间的间隙。

  

靖江起重设备厂提醒您,双梁桥式行车使用公司的机械管理负责人还应了解制动器常见的一些故障现象及排除措施,如制动器制动不灵敏,除了前述的间隙过大的原因,还有可能是双梁桥式行车制动轮上沾上油污、液压推动器叶轮旋转不灵、锁紧螺母松动等,应分别采取清洗油污、检修推动机构及电气部分、紧固锁紧螺母等措施排除故障。如果出现制动闸瓦不能打开的现象,则有可能是电磁铁线圈烧毁、制动瓦片粘连在制动轮上、主弹簧力过大、油液使用不当等,可根据实际检测情况,将双梁桥式行车出现故障的部位调整、检修、更换,以使双梁桥式行车的制动器正常工作。

 

以上就是关于双梁桥式行车制动器的使用维护,希望对您有所帮助,也欢迎您来我厂选购双梁桥式行车。


双梁桥式行车


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